بایا فولاد زند | تولید کننده انواع تیرچه و خرپای صنعتی
تیرچه صنعتی
این روش سابقه ای نزدیک به 70 سال دارد و از زمان اختراع تاکنون مورد استفاده قرار گرفته است و یکی از رایج ترین روش های پوشش سقف در جهان است. از ابتدای ابداع و متداول شدن آن در جهان صنعتی، به دلیل واقف بودن به این مساله که ایجاد شوک حرارتی در تولید خرپای تیرچه باعث از بین رفتن خواص مکانیکی فولاد آن در نقاطات اتصالات و مونتاژ می شود از روش صنعتی نقطه جوش یا جوش سرد استفاده می شود. ساخت سقف تیرچه و بلوک نیز حدود 40 سال پیش در ایران معرفی شد. اما به دلیل در دسترس نبودن تکنولوژی تولید تیرچه صنعتی و گرانی ماشین آلات غربی از روش مخرب شوک حرارتی (الکترود جوش) و حوض مذاب استفاده کردند. به ناچار برای جبران خسارات ناشی از الکترودهای جوشکاری استفاده از سطوح ارزشی بالاتر توصیه می شود که دو عیب مخرب نیز دارد:
الف) ساخت تیرچه با روش اشتباه باعث رفتار سازه ای اشتباه می شود.
ب) استفاده بیشتر از فولاد در ساخت تیرها مزیتی ندارد.
مشخصات تیرچه صنعتی:
- ارتفاع تیرچه از ۲۰ تا ۳۵ سانتی متر
- طول تیرچه از ۱ متر تا ۸ متر
- قطر میلگرد کششی از ۸ تا ۱۶ میلی متر
- قطر میلگرد بالایی از ۸ تا ۱۶ میلی متر
- قطر میلگرد تقویتی از ۸ تا ۱۸ میلی متر
- قطر میلگرد زیگزاگ از ۴ تا ۶ میلی متر
- ضخامت بتن پاشنه از ۴ تا ۵.۵ سانتی متر
- عرض قسمت بالایی پاشنه از ۱۲ تا ۱۴ سانتی متر
- رده مقاومتی بتن پاشنه C35
- جوشکاری به روش جوش نقطه ای
تفاوت تیرچه صنعتی با تیرچه سنتی
تیرچه صنعتی با پیشرفت تکنولوژی جای تیرچه‌های سنتی را گرفت. تیرچه صنعتی ویژگی‌های مثبت بسیاری نسبت به سنتی دارد که در این مطلب به آنها اشاره می‌شود.
مزایای تیرچه صنعتی:
- استفاده از ماشین آلات تمام اتوماتیک و کاملا مکانیزه در تولید تیرچه
- حذف اثرات مخرب جوشکاری و حذف حوضچه مذاب ناشی از روشهای قوس الکتریکی الکترود و CO2
- امکان استفاده از میلگردهای S400 (AIII) در تیرچه صنعتی به علت استفاده از روش جوش نقطه ای وجود دارد اما به روش قوس الکتریکی مجاز نیست.
- پیوسته و غیر منفصل بودن و همچنین مضاعف (دوبل) بودن زیگزاگ ها و در نتیجه امکان استفاده از میلگرد زیگزاگ با سایز ۴ الی ۶ میلی متر
- صرفه جویی در مصرف میلگرد به علت امکان محاسبات بهینه، کاهش وزن سازه و در نتیجه کاهش قیمت تمام شده
- رعایت رواداری گام های میلگرد عرضی (رعایت فواصل زیگزاگ ها)
- اتصال میلگردهای تقویتی به شاسی خرپا از طریق میلگرد کمکی اتصال